Být Buldozer SD9N |

Buldozer SD9N

Stručný popis:

Buldozer SD9 je pásový dozer se zvýšeným ozubeným kolem, hydraulickým přímým pohonem, polotuhým zavěšením a hydraulickým ovládáním.Vybaveno měničem točivého momentu hydraulicko-mechanického typu s oddělováním výkonu, planetovým převodem, řazením pod zatížením a převodovkou s jednou pákou.


Detail produktu

Štítky produktu

Buldozer SD8N

SD9N-1

● Popis

Buldozer SD9 je pásový dozer se zvýšeným ozubeným kolem, hydraulickým přímým pohonem, polotuhým zavěšením a hydraulickým ovládáním.Vybaveno měničem točivého momentu hydraulicko-mechanického typu s oddělováním výkonu, planetovým převodem, řazením pod zatížením a převodovkou s jednou pákou.Buldozer SD9 vybavený integrovaným hydraulickým systémem, elektrickým monitorováním, buldozer SD9 může být vybaven mnoha volitelnými zařízeními a příslušenstvím, lze jej použít při stavbě silnic, hydroelektrických stavbách, odklízení půdy, rozvoji přístavů a ​​dolů a další stavební oblasti.

● Hlavní specifikace

Dozer: Naklonit

Provozní hmotnost (včetně rozrývače) (kg): 4880

Tlak na půdu (včetně rozrývače) (KPa): 112

Rozchod kolejí (mm): 2250

Přechod: 30/25

Min.světlá výška (mm): 517

Dřící kapacita (m): 13,5

Šířka čepele (mm): 4314

Max.hloubka kopání (mm): 614

Celkové rozměry (mm):847843143970

Motor

Typ: NT855-C360S10

Jmenovité otáčky (ot./min): 1800

Výkon setrvačníku (KW/HP): 316/430

Koeficient uložení točivého momentu: 18 %

Podvozkový systém                        

Typ: Dráha má tvar trojúhelníku.

Řetězové kolo je vyvýšené elasticky zavěšené:8

Počet vodicích kladek (na každé straně): 8

Rozteč (mm): 240

Šířka boty (mm): 610

Rychlostní stupeň 1. 2. 3

Vpřed (Km/h) 0-3,9 0-6,7 0-12,2

Zpět (Km/h) 0-4,8 0-8,5 0-15,1

Implementujte hydraulický systém

Max.systémový tlak (MPa): 18,3

Typ čerpadla: Zubové olejové čerpadlo

Systémový výkon l/min: 358

Pohonný systém

Měnič točivého momentu: Měnič točivého momentu je hydraulicko-mechanického typu s oddělováním výkonu

Převodovka: Planetová převodovka s řazením pod zatížením se třemi rychlostmi vpřed a třemi rychlostmi vzad, rychlost a směr lze rychle řadit.

Spojka řízení: Spojka řízení je hydraulicky lisovaná, obvykle oddělená spojka.

Brzdová spojka: Brzdová spojka je stlačována pružinou, oddělená hydraulická, záběrového typu.

Koncový převod: Koncový převod je dvoustupňový planetový redukční převod, mazání broděním.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji