Buldozer SD7N
Buldozer SD7N
● Popis
Buldozer SD7N je pásový dozer o výkonu 230 koní se zvýšeným ozubeným kolem, pohonem s řazením pod zatížením, polotuhým zavěšením a hydraulickým ovládáním.
SD7-230 koňských sil, buldozer se zvýšeným ozubeným kolem, integrovaný s modulární konstrukcí, snadno se opravuje a udržuje, uvolňuje olej s rozdílem tlaku, hydraulický systém chrání životní prostředí a šetří energii s vysokou pracovní účinností.Bezpečný komfortní provozní stav, elektrické monitorování a ROPS kabina se spolehlivou celkovou kvalitou, vynikající servis je vaší moudrou volbou.
Může být vybaven rovnou naklápěcí čepelí, úhlovou čepelí, čepelí na tlačení uhlí, čepelí tvaru U;rozrývač s jednou stopkou, rozrývač se třemi stopkami;ROPS, FOPS, lesní obranná kabina atd.. Je to ideální stroj používaný v komunikačních, ropných polích, energetice, těžbě atd. rozsáhlých zemních pracích.
● Hlavní specifikace
Dozer: Naklonit
Provozní hmotnost (včetně rozrývače) (kg): 23800
Tlak na půdu (včetně rozrývače) (KPa): 71,9
Rozchod kolejí (mm): 1980
Přechod: 30/25
Min.světlá výška (mm): 404
Dřící kapacita (m): 8.4
Šířka čepele (mm): 3500
Max.hloubka kopání (mm): 498
Celkové rozměry (mm): 567735003402
Motor
Typ: CUMMINS NTA855-C280S10
Jmenovité otáčky (ot./min): 2100
Výkon setrvačníku (KW/HP): 169/230
Max.točivý moment (Nm/min): 1097/1500
Jmenovitá spotřeba paliva (g/KWh): 235
Podvozkový systém
Typ: Dráha má tvar trojúhelníku.
Řetězové kolo je vyvýšené elasticky zavěšené:7
Počet vodicích kladek (na každé straně): 7
Rozteč (mm): 216
Šířka boty (mm): 530
Rychlostní stupeň 1. 2. 3
Vpřed (Km/h) 0-3,9 0-6,5 0-10,9
Zpět (Km/h) 0-4,8 0-8,2 0-13,2
Implementujte hydraulický systém
Max.tlak v systému (MPa): 18,6
Typ čerpadla: Zubové olejové čerpadlo
Systémový výkon l/min: 194
Pohonný systém
Měnič točivého momentu: Měnič točivého momentu je hydraulicko-mechanického typu s oddělováním výkonu
Převodovka: Planetová převodovka s řazením pod zatížením se třemi rychlostmi vpřed a třemi rychlostmi vzad, rychlost a směr lze rychle řadit.
Spojka řízení: Spojka řízení je hydraulicky lisovaná, obvykle oddělená spojka.
Brzdová spojka: Brzdová spojka je stlačována pružinou, oddělená hydraulická, záběrového typu.
Koncový převod: Koncový převod je dvoustupňový planetový redukční převod, mazání broděním.