Být SD8N Buldozer |

Buldozer SD8N

Stručný popis:

Buldozer SD8N je pásový dozer se zvýšeným ozubeným kolem, hydraulickým přímým pohonem, polotuhým zavěšením a hydraulickým ovládáním.Vybaveno měničem točivého momentu hydraulicko-mechanického typu s oddělováním výkonu, planetovým převodem, řazením pod zatížením a převodovkou s jednou pákou.


Detail produktu

Štítky produktu

Buldozer SD8N

SD8N-1

● Popis

Buldozer SD8N je pásový dozer se zvýšeným ozubeným kolem, hydraulickým přímým pohonem, polotuhým zavěšením a hydraulickým ovládáním.Vybaveno měničem točivého momentu hydraulicko-mechanického typu s oddělováním výkonu, planetovým převodem, řazením pod zatížením a převodovkou s jednou pákou.Buldozer SD8N vybavený integrovaným hydraulickým systémem, elektrickým monitorováním, buldozer SD8N může být vybaven mnoha volitelnými zařízeními a příslušenstvím, lze jej použít při stavbě silnic, hydroelektrických stavbách, odklízení půdy, rozvoji přístavů a ​​dolů a dalších stavebních oborech.

● Hlavní specifikace

Dozer: Naklonit

Provozní hmotnost (včetně rozrývače) (kg): 36800

Tlak na půdu (včetně rozrývače) (KPa): 93

Rozchod koleje (mm): 2083

Přechod: 30/25

Min.světlá výška (mm): 556

Dřící kapacita (m): 11,24

Šířka čepele (mm): 3940

Max.hloubka kopání (mm): 582

Celkové rozměry (mm): 775139403549

Motor

Typ: NT855-C360S10

Jmenovité otáčky (ot./min) 2100

Výkon setrvačníku (KW/HP) 235/320

Koeficient uložení točivého momentu 20 %

Podvozkový systém                        

Typ: Dráha má tvar trojúhelníku.

Řetězové kolo je vyvýšené elasticky zavěšené:8

Počet vodicích kladek (na každé straně): 8

Rozteč (mm): 216

Šířka boty (mm): 560

Rychlostní stupeň 1. 2. 3

Vpřed (Km/h) 0-3,5 0-6,2 0-10,8

Zpět (Km/h) 0-4,7 0-8,1 0-13,9

Implementujte hydraulický systém

Max.tlak v systému (MPa): 20

Typ čerpadla: Zubové olejové čerpadlo

Výkon systému L/min: 220

Pohonný systém

Měnič točivého momentu: Měnič točivého momentu je hydraulicko-mechanického typu s oddělováním výkonu

Převodovka: Planetová převodovka s řazením pod zatížením se třemi rychlostmi vpřed a třemi rychlostmi vzad, rychlost a směr lze rychle řadit.

Spojka řízení: Spojka řízení je hydraulicky lisovaná, obvykle oddělená spojka.

Brzdová spojka: Brzdová spojka je stlačována pružinou, oddělená hydraulická, záběrového typu.

Koncový převod: Koncový převod je dvoustupňový planetový redukční převod, mazání broděním.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji