Být TYS230-3 Buldozer |

Buldozer TYS230-3

Stručný popis:

Buldozer TY230-3 je polotuhý odpružený, hydraulický překládací, hydraulicky ovládaný pásový buldozer.Planetová převodovka s řazením pod zatížením ovládaná Unileverem.Operační systém navržený podle lidského a strojního inženýrství usnadňuje, zefektivňuje a zpřesňuje obsluhu.


Detail produktu

Štítky produktu

Buldozer TYS230-3

TYS230-32

● Popis

Buldozer TY230-3 je polotuhý odpružený, hydraulický překládací, hydraulicky ovládaný pásový buldozer.Planetová převodovka s řazením pod zatížením ovládaná Unileverem.Operační systém navržený podle lidského a strojního inženýrství usnadňuje, zefektivňuje a zpřesňuje obsluhu.Silný výkon, vynikající výkony, vysoká provozní účinnost a široký výhled ukazují přednosti.Je to vaše nejlepší volba pro stavbu silnic, hydroelektrárnu, úpravu polí, stavbu přístavů, rozvoj dolů a další stavby.

● Hlavní specifikace

Dozer: Naklonit

Provozní hmotnost (včetně rozrývače) (kg): 26710

Tlak na půdu (včetně rozrývače) (KPa): 42

Rozchod kolejí (mm): 2250

Přechod: 30/25

Min.světlá výška (mm): 510

Dřící kapacita (m): 11

Šířka čepele (mm): 4310

Max.hloubka kopání (mm): 500

Celkové rozměry (mm): 606043103425

Motor

Typ: CUMMINS NT855-C280S10

Jmenovité otáčky (ot./min): 2000

Výkon setrvačníku (KW/HP): 169/2000

Max.točivý moment (Nm/min): 1036/1400

Jmenovitá spotřeba paliva (g/KWh): 217

Podvozkový systém                        

Typ: Swingový typ stříkaného paprsku.

Závěsná struktura lišty ekvalizéru: 8

Počet vodicích kladek (na každé straně): 8

Počet nosných válečků (na každé straně): 2

Rozteč (mm): 216

Šířka boty (mm): 910

Ozubené kolo1. 2. 3

Vpřed (Km/h) 0-3,8 0-6,8 0-11,8

Zpět (Km/h) 0-4,9 0-8,5 0-14,3

Implementujte hydraulický systém

Max.tlak v systému (MPa): 19,1

Typ čerpadla: Zubové olejové čerpadlo

Systémový výkon l/min: 194

Pohonný systém

Měnič točivého momentu: 3-prvkový 1-stupňový 1-fázový

Převodovka: Planetová převodovka s řazením pod zatížením se třemi rychlostmi vpřed a třemi rychlostmi vzad, rychlost a směr lze rychle řadit.

Řídicí spojka: Vícekotoučový olejový metalurgický kotouč stlačený pružinou.ovládané hydraulicky.

Brzdová spojka: Brzda je olejová dvousměrná plovoucí pásová brzda ovládaná mechanickým nožním pedálem.

Koncový převod: Koncový převod jsou dvojité redukce s čelním ozubeným kolem a segmentové řetězové kolo, které jsou utěsněny dvoukuželovým těsněním.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji